Met de automatiseringsupgrade van de fabriekslogistiek is cross{0}}laagclusteroperatie een belangrijk scenario geworden voor slimme fabriekstransformatie. Dit artikel analyseert de cross-laagplanning van het AGV-planningssysteem om te begrijpen hoe het planningssysteem de AGV aanstuurt om verbinding te maken met verschillende geautomatiseerde logistieke apparatuur, te pendelen tussen verdiepingen en werkgebieden, en volledig gebruik te maken van de planningsmogelijkheden van meerdere liften, meerdere verdiepingen, één lift en meerdere voertuigen om te voldoen aan multi-branche-, volledige- scène- en volledige- dekkingsbehoeften. Over cross--laagplanning
Het planningssysteem is een visueel softwaresysteem dat meerdere onbemande industriële voertuigen met elkaar verbindt voor communicatie en taaktoewijzing. Met het oog op transportbehoeften met meerdere- lagen, meerdere- scènes en multi- taken, kunnen verschillende informatieprotocollen worden gebruikt om verbinding te maken met apparatuur voor meerdere - lagen en - werkplaatsen (zoals liften, rolpoorten) en andere faciliteiten om optimaal gebruik te maken van de mogelijkheid van cross- scèneplanning, volledig beheer van de coördinatie van de middelen en uniforme planning, naar believen te schakelen tussen verschillende werkscènes en cross- scène-overschrijdende, volledige-proces- en probleem-vrije doorgang, en intelligent laden en lossen en bediening in de werkplaats realiseren.
Knelpuntprobleem bij transport over-lagen
Het dispatchingsysteem kan een AGV van een dispatchingsysteem sturen om te koppelen met meerdere cross{0}}layer-apparaten. Bij het aankoppelen van een lift moeten het dispatchingsysteem en de liftcontroller bijvoorbeeld met elkaar communiceren volgens het communicatieprotocol, inclusief signalen van elke verdieping, nivelleringssignalen en schakelsignalen, wat een grote uitdaging vormt voor het dispatchingsysteem. De technologie voor het aankoppelen van AGV-liften is niet perfect, en het is noodzakelijk om de AGV handmatig op elkaar af te stemmen om samen de lift in en uit te gaan, wat niet alleen mankracht kost, maar ook veiligheidsrisico's met zich meebrengt door de vermenging van mens-machines; in de lift zullen er, nadat de AGV-liftdockingtechnologie volwassen is geworden, ook problemen optreden zoals de veiligheid en stabiliteit van de AGV en het docken van de lift, zoals signaalverlies of weglatingen van signaaloverdracht en -ontvangst, resulterend in signaalverlies, en de AGV kan niet normaal werken bij het docken met de lift.
Na jaren van technische neerslag heeft het dispatchingsysteem van AGV met succes de pijnpunten in de sector opgelost, zoals het ontkoppelen van het signaal, verlies en verkeerde bediening bij het aanmeren met de lift.
De verbetering van de geautomatiseerde transportefficiëntie stelt ook hogere eisen aan de efficiëntie van het liftgebruik, zoals onnodig wachten bij het aanmeren bij de lift, en meerdere lift-AGV's tegelijkertijd die de lift verlaten, wat resulteert in meerdere AGV's die in de rij staan bij de liftingang. Het AGV-dispatchingsysteem verzendt en bestuurt de AGV, en in combinatie met onafhankelijke communicatietechnologie kan het de redelijke en ordelijke in- en uitgang van AGV's met meerdere communicatietechnologie in de lift realiseren, waardoor de drukte bij de liftingang wordt vermeden en de stabiele en ordelijke materiaalbehandeling wordt gerealiseerd.
Tegenwoordig wordt de toepassing van AGV-wagens steeds uitgebreider. Met de vooruitgang van de economische technologie zal de traditionele logistieke afhandeling tegen de tijd worden geëlimineerd en zullen er nieuwe logistieke afhandelingsrobots ontstaan. AGV maakt volledig gebruik van logistieke afhandelingsrobots, die het ontwikkelingsniveau van de logistieke sector aanzienlijk zullen verbeteren en de ontwikkeling van de Chinese economie zullen bevorderen.
Kijkend naar de toekomst hebben systeemlogistiek-handlingrobots uitgerust met AGV, vergeleken met traditionele handlingrobots, hogere automatiseringsmogelijkheden, wat de mankracht en het tijdverbruik van de logistieke sector effectief kan verminderen en de druk op de ontwikkeling van de logistieke sector kan verminderen. Met de ontwikkeling van de tijd zullen intelligente logistieke afhandelingsrobots uiteindelijk worden gepromoot in alle logistieke industrieën om de ontwikkeling van aanverwante industrieën te helpen.